На початку березня в Шотландії вийшла книга Scottish Bothy Bible ( «Біблія шотландських хатин») - путівник по гірських хатин країни, де може безкоштовно зупинитися на нічліг будь-який мандрівник. Перший тираж миттєво розкупили, а про феномен хатин написали кілька великих ЗМІ. «Лента.ру» розповідає про російський аналог хатин - балках і зимовищах, розкиданих по всьому Російському Півночі.
Люди Норильська корисні, але є також явний культ мачо. «Ми дуже любимо, тому ставимо себе на перевірку», - каже Щепілов. Справжній чоловік повинен знайти вихід зі своєї енергії. Проте, відносини між людиною і природою в Норильську - це боротьба. На крижаній землі навіть висотні будівлі будуються на палях. У десятків будинків в місті всюди є тріщини. Вони порожні з розбитими вікнами. Через вічної мерзлоти в Норильськ також немає сільських доріг. До міста можна дістатися лише на літаку, на північно-східному проході або на Єнісеї влітку.
Інша Росія називається «материком» в Норильську, як живе на острові. Після прибуття в аеропорт також проходять паспортні перевірки, допускаються тільки громадяни Росії або іноземці з спеціальним дозволом. У Радянському Союзі Норильськ був повністю закритим містом. У дев'яності роки запис була дозволена для всіх. Коли «чорна» заметіль починає продувати сірчисті пластівці по повітрю, стежки блокуються, а життя зупиняється протягом декількох годин.
«На плато Путорана ми жили в будиночку, який став для нас фортецею. Ночами температура зовні опускалася нижче 40 градусів Цельсія, під вікнами ходили вовки, а коли на кілька днів вибухнула неймовірна буря, будиночок буквально тріщав по швах », - розповідає відеооператор Володимир Філіппов, який знімав на Таймирі документальний фільм« Наодинці з вовками ».
Першою частиною незайманої природи є вертолітний годину або 250 кілометрів на снігоході. Потім він живе один в пустелі, спостерігаючи за погодою і тваринами. За офіційними даними, на природний заповідник не впливає галузь, оскільки вона знаходиться на один кілометр вище в горах. Тепер хочеться працювати там «екотуризм». «Норільський нікель» також спонсорує деякі природоохоронні програми. При цьому компанія бореться з негативним іміджем і екологічними штрафами, які він регулярно повинен платити за недотримання правових екологічних стандартів.
Балки, зимарки є по всій Росії - в важкодоступних місцях, де людина все ще лише в гостях у дикої природи. Деякі виглядають досить капітально, але більшість швидше времянки, і їх доводиться латати кожної нової групи мандрівників.
Такі будиночки будують мисливці за хутром, які проводять в лісах по кілька місяців поспіль. Матеріалом зазвичай служать дошки, привезені взимку в колисці снігохода з найближчого поселення. Щось дісталося в спадок від радянських геологів і вулканологів. В ті часи вже готові оселі, часто колишні вантажні цистерни, обладнані всім необхідним, розкидалися по полігонах досліджень вантажними вертольотами. Спочатку словом «балок» позначалися саме такі конструкції, проте зараз їм називають і звичайні будинки.
Тому стара нікелева фабрика - найбільше джерело забруднення - буде закрита в наступному році. У січні, проведене Міністерством навколишнього середовища Росії дослідження показало, що верхня межа викидів діоксиду сірки з цього заводу перевищено в 44 рази. Наслідки цієї продукції для співробітників ніколи не розслідувалися в Радянському Союзі, тема була табу. Або робочі загинули до того, як вони пішли на пенсію, або вони покинули місто і не були зареєстровані ніякими статистичними даними. «Насправді, ситуація з нами не гірше, ніж в будь-якому великому місті», - пояснює Костянтин Горбель, головний лікар найбільшої лікарні міста.
«Ми їхали на собачих упряжках по річці Хатанге, ночували в наметі, що накопичувало певну втому. Через пару днів наткнулися на зимовище, що стоїть на високому березі річки. Його довго довелося відкопувати від снігу - так давно тут нікого не було. Там ми відігрілися і виспалися. А до ранку мій друг сильно захворів, довелося затриматися там ще на кілька днів. Саме завдяки цьому будиночку він досить швидко прийшов до тями ». Володимир Філіппов.
Його спеціальність - онкологія. «На жаль, ми точно не знаємо, що викликає рак», - говорить він. Виробництво нікелю є фактором ризику. Але куріння теж. На його столі є попільничка, повна недопалків. Багато людей бачать це так: вони піклуються про своє здоров'я, часто їздять на сонці, адже у них є від двох до трьох місяців відпустки. І вони можуть дозволити собі це, а не росіянам в інших, бідніших містах. Роботодавець навіть жертвує поїздки в море в красиві санаторії, як це було в Радянському Союзі.
Поки нікель і інші метали продаються за кордоном, компанія і місто залишаються багатими. «Метал в цих горах і раніше буде достатнім протягом наступних ста років», - каже Ігор Щепілов. Сто років більше, ніж моє життя. Поки він не йде, він хоче насолоджуватися життям в Норильську. Увечері, коли він повернувся в місто зі снігоходів в темряві, він побачив, як в світлі фар загорілася куріпка. Він стрибає в сніг і приносить мертвого птаха, яка навіть не намагалася відлетіти.
Сітка радянських балков була настільки щільною, що від притулку до притулку вченому-польовиком доводилося йти не більше двох-трьох днів. Деякі збереглися до цих пір. Працівники особливо охоронюваних природних територій не тільки доставляють будматеріали по зимникам протягом літа і ремонтують балки неподалік від туристичних стежок, але і будують нові. Координати таких жител можна отримати у співробітників парків перед виходом на маршрут. Крім того, адреси деяких балков публікуються на сайтах природоохоронних територій. Наприклад, можна дізнатися про притулки на території природного парку «Вулкани Камчатки».
Росія - найбільша країна на Землі, відстані величезні. Той, хто хоче здатися на простір пейзажу і душу людей, подорожує потягом. Яка гарантія залізниця Мурман, Сапсан або Транссибірська залізниця - проникнення в російський розум.
Поїзд повільно котиться в Ладожскую станцію в Санкт-Сильному ривка, і сіра фургон раптово зупиняється. Сірий також є формою Олександра, який стоїть біля дверей машини. Він є некваліфікованим майстром автомобіля номер 10 з дев'ятьма відділеннями для спальних вагонів. Він підозріло контролював паперу мандрівників. Тільки якщо все буде однаково, пасажирам дозволяється сідати в поїзд і постачати купе синіми м'якими лавками і старомодними фіранками. Багаж можна зберігати в ніші прямо над дверима.
Усередині балка мандрівник знайде грубку, сірники, тапчан, запас дров і їжі (зазвичай крупа, макарони, цукор і сіль). Двері замикають на дріт або клямку, щоб не забралися дикі звірі, але замків майже ніколи немає. Такий негласний кодекс поведінки. Крім того, як розповідає мандрівник Юрій Гончаров, який ось уже 15 років щорічно ходить в тривалі походи на рибалку по Республіці Комі, будь-який замок при необхідності, наприклад в разі дійсно суворих погодних умов, Можна без праці зірвати.
Увечері Олександр допомагає пасажирам перетворювати місця в чотири причали. Ліжка повинні, однак, самі гості. Рушники готові і Пацкіс також - це оренда одягу, в якій можна зручно переміщатися по коридорах. Леже також є одягом мандрівників. Багато чоловіків носять костюми для бігу підтюпцем, а деякі - нижню сорочку, як якщо б вони були вдома. Нарешті, купе протягом наступних 47 годин - це щось на зразок невеликий загальної квартири на колесах.
У хвилину залізниця Мурмана рухається в бік Мурманська без будь-яких заяв. Під час подорожі ви познайомитеся з вашими лежать сусідами. Спілкування не завжди легко, але якось все працює. Ми не замовляємо по склу, а за вагою. Сто грами становлять 100 грамів, - пояснює Джури. Було б грубо грубо вибити запрошення на горілку або чи не випити склянку. Звичайно, також очікується, що іноземні туристи можуть купити склянку. Подальші пасажири приєднуються, офіціант також зацікавлений, що повинні гості з Німеччини зі свого будинку.
«На столі в таких оселях завжди залишається сіль, сірники, рослинне масло. Раніше набивали пластикову пляшку сигаретами. Інші продукти ми не залишаємо - в цих місцях багато ведмедів, і ніякої засув, якщо вони учуют їжу, від розорення не врятує », - каже Юрій.
Володимир Філіппов додає, що в деяких зимовищах також можна знайти не псуються - консерви і горілку.
Щоб бути в змозі йти в ногу з питвом, тільки одна річ допомагає: є багато і жир. Світ там на якийсь час уже не важливий, книги, привезені для поїздки на поїзді, ймовірно, залишаються непрочитаними. Бо тут життя поїзда пише книгу, тут ви навчитеся краще розуміти Росію і отримати глибоке розуміння російської душі - що треба щось робити з досвідом нескінченного простору, іноземний гість думає.
На наступний день, є час, щоб переслідувати унікальну гру природи зліва і праворуч від рейок. Різниця між днем і вночі ледь помітна, тому що сонце навряд чи добереться до півночі влітку. По-перше, це, мабуть, нескінченні березові і соснові ліси, які проходять годинами. Невеликі села з вітровими дерев'яними будинками з'являються тільки на великих відстанях. Але білизна, тріпотливе на вітрі, показує, що хатини населені.
У тундрі зустрічаються навіть контейнери, але вони зазвичай закриті - у них свій господар.
«Одного разу ми ночували в житло, в якому в даху була нашвидку Залатана діра від ведмежою лапи - він приходив туди, понюхати їжу. В результаті практично витягнув через цю дірку фуфайку, але господарі житла його злякали. Застряглу фуфайку назад затягували втрьох ». Юрій Гончаров
Після цього з пишної зелені ліси сяють озера, такі як яскраві блакитні очі. Час од часу річка проходить паралельно залізничній лінії, в якій діти купаються голими. Увечері сонце заливає потім майже незайманий ландшафт в цікавому світі, і навіть після того, як вона пішла, все ще блідо-червоне свічення над озерами.
У минулому році вони були в Таїланді, тому що там так добре. Мурманськ, вже розташований на протилежному боці Поларрейза на Кольському півострові, влітку теж не красуня. Місто завжди був важливою базою для російського флоту, вільний від льоду порт має велике стратегічне значення. До сьогоднішнього дня військові домінують в регіоні. Кожному відвідувачеві показаний величезний пам'ятник Альоша, який розташований на пагорбі над Кольским затокою. Він символізує червону армію і згадує з вічним вогнем жертви кривавих битв під час Другої світової війни.
Артем Акшінцев, вчений, керівник туристичного клубу Russian Travel Geek, вже кілька років водить групи туристів на Камчатку і добре знає: негласні правила користування балками дуже прості. «Ви можете жити в них, але після відходу балок повинен стати краще або хоча б залишитися таким же, як був до вас. Якщо ви сховалися в дощову ніч і спалили сухі дрова із запасу - потрібно нарубати і покласти сушитися нові. Взяли щось з круп - залиште відповідне кількість своїх запасів. Є зайві батарейки або непотрібний балон газу - залиште на столі. Якщо проводите в притулку кілька днів, виділіть час і поправте дах або заколоти щілини », - розповідає він.
Протягом року Франція і Великобританія змогли забезпечити царську армію зброєю протягом року. Росія особливо пишається своїм престижним високошвидкісним поїздом «Сапсан», який працює між Санкт-Петербургом і Москвою. Для 700-кілометрового маршруту потрібно менше чотирьох годин. З довгими витягнутими мордами і пофарбованими в національні кольори Росії білі, сині і червоні футуристичні поїзда падають на станцію Св.
«Сапсан символізує все нове і розвинене», - заявляє російський залізничний менеджер Володимир Якунін, вказуючи на зручність в відсіках, в яких пасажирам приділяється така ж увага, як і на літаку. Маршрут ділить цілі села, і застарілі залізничні переходи також створюють проблеми. Тому що ніхто точно не знає, коли і з якого напряму наближаються поїзда з темпом 250, завжди бувають нещасні випадки. Але якщо вам комфортно в шкіряних кріслах класу і насолоджуватися їжею і напоями, проблеми на маршруті навряд чи отримають що-небудь.
«У 2016 році під час зйомок фільму" Великий північний шлях "ми зробили авантюру: вийшли на надувному катамарані в Північний Льодовитий океан. Було страшно і дуже холодно, навколо плавали льоди, а під катамараном чорніла крижана безодня. В один із днів нам пощастило наштовхнутися на напівзруйновану, але цілком придатне для проживання зимовище. Відчуття непередавані - за маленьким віконцем Північний Льодовитий океан, перед тобою - зігріваючі вуглинки в грубці, а за спиною весь інший світ, який тягнеться до південного полюса ». Володимир Філіппов.
З іншого боку, Російська гігантська імперія не переймається подорож з Транссибірської залізницею на найдовшій залізничної лінії в світі. Про це поїзді було написано багато. Але це, ймовірно, старе прислів'я, згідно з якою краще випробувати щось раз сто раз.
Сибір - не тільки уособлення простору, а й холоду. «Просто одягайся досить тепло» - це все ще самий доброзичливий коментар, який отримує мандрівник, коли він планує взимку подорожувати по Росії в Улан-Батор в Монголії. «У поїзді ніхто не замерзає», - нарікає актриса Наталя Любова. «І якщо опалення не вдасться?», З тривогою запитати пасажирів. «Тоді ми розігріваємося з вугіллям», рішуче каже вона, вказуючи на піч в кінці машини.
На жаль, негласними правилами слідують не всі мандрівники. «Туристи розбирають стіни на дрова і там же спалюють в печі. Це, звичайно, добре в липні - коли стоїть спека. А ось по осені без стін вже зовсім не те. Так що нам часто доводиться латати свої балки », - каже Юрій Гончаров.
За чистотою і в оселях, і просто в дикій природі теж стежать не все. За словами Юрія, особливо виділяються «діти тундри» (корінні народи Півночі - прим. «Лента.Ру»). «Ми періодично натикаємося на залишені ними стоянки - таке коло діаметром метрів в 50. І там купа коробок з-під їжі, порожні пляшки з-під горілки, консервні банки, інше сміття».
Останні вагони не тільки приносять більше комфорту, вони також розв'язані для більш тривалих зупинок і досліджень з ночівлею готелю. Поки гості випивають гарячий чай з самовара, березові ліси проходять зовні. Поїзд триває по Європі. Екскурсія веде в Джекатарінбург. Мільйони мегаполісів зобов'язані своїм процвітанням мінеральних ресурсів. Увечері поїзд валяється.
Близько 80 годин молодий студент Антон подорожуватиме з Воронежа в 500 кілометрах на південь від Москви, перш ніж дістатися до сибірського міста Нова Игирма. З Іркутська знову на 800 кілометрів на північ. «Бажаю вам життя до сибірської зими, такою ж сильною, як російська горілка, і пам'ять про цю подорож, яке триває до тих пір, поки Байкал глибокий», - каже він, коли він йде.
Юрій розповідає, що раніше люди залишали в зимовищах і одяг, і крупи, але зараз цього практично не зустрічається. Відносини до всього цього змінилося: туристи приходять, користуються благами, а йдучи, можуть навіть спалити житло.
Пов'язано це з тим, що тундра і тайга стали доступніші, з'явилися ТРЕКОЛ, на яких до віддалених ділянок можуть дістатися навіть не найбільш підготовлені мандрівники, нічого не чули ні про які балках і правилах поведінки в них.
Деякий час дивне суспільство подорожувало по більш великих містах Німеччини, залучаючи тисячі цікавих людей, які хочуть бачити диких і язичників за дешеві гроші. У той момент, коли ми записуємо ці рядки, «панове» все ще живуть в Кайзерштадтском Берліні, де вони відкрили свої повітряні намети на «шведському ковзанці» на Піонерштрассе. На слизькій проїжджій частині вони дрейфують серед своїх заводів, що сани з сильними джентльменами і дамами переслідують; зимова погода хороша для суспільства; для дивних гостей з півночі; Це самодійським.
«Минулого літа ми з другом Іваном Кравцовим вели групу новачків по маршруту в самому серці Камчатки. Звірина стежка іноді губилася з виду. Два рази ми переходили вбрід бурхливі річки. Накрапав дощ, люди видихнули, пробираючись крізь зарості шеломайніка і сплетення ольхача. Цією стежкою ми йшли в перший раз, але від свого товариша, який добре знає ці місця, я отримав координати балка. Темніє, судячи з даних навігатора, ми вже близько, але притулку не видно. Давши команду групі зупинитися, йдемо з Ванею на розвідку - збоку від стежки, за густими заростями, виявляємо маленький присадкуватий будиночок - майже землянку. Набившись в нього, розвівши вогонь в печі, знаходимо невеликий запас борошна, залишений кимось із колишніх гостей. Використовуючи кришку похідного канна як сковороду, смажимо оладки ». Артем Акшінцев.
Де крута межа між Азією і Європою, де Уральські гори опускали свої північні передгір'я в холодні потоки крижаного Полярного моря, лежить в їх непривітному будинку. У гирлах Петчори, на березі Карського моря і на нижній течії Об, їх люди, від яких вони роз'їхалися, живуть, щоб дати гість в Європі. Суб'єкти білих царів - це звичаї і звички, про які ми зараз розповімо нашим читачам.
Гігантська Росія широкий, на захід і на схід, на південь і на північ він простягає руки. Багато народів і багато країн він твердо дотримується, і якщо хтось хоче описати його, потрібно говорити про багатьох людські раси і багатьох земних зонах. На півдні Росії ростуть кукурудза і пшениця, паростки тютюну і вогняна виноградна лоза. Це одна з семи кліматичних зон царської імперії. Але ні ці, ні три наступних плода і врожаю не є домом для самодийцев. Ми повинні піднятися на північ, щоб знайти їх, аж до втраченого кута землі, який розташований на північний схід від міста Архангельська.
Тим цінніше дані про місцезнаходження таких жител. Координати зимовий передаються з вуст в уста, і тільки довіреним особам - адже потрап сюди той, кому нічого не відомо про правила поведінки, і притулок може бути зіпсований.
Артем Акшінцев розповідає, як з двома іншими дослідниками вперше відправився в по-справжньому серйозну, півторамісячну експедицію на Камчатку. Перші дві доби потрібно було нести на собі 40-кілограмові рюкзаки, ноги стерлися до крові, трекінгові палки поламалися, одяг промок наскрізь. «Нас накриває ніч, але, судячи з карти, ми близькі до мети. І ось стежка розширюється - перед нами занедбаний форпост радянських геологів: термальний басейн і самотній балок. Заходячи в цей непоказний будинок, ми розуміємо, що виграли день у суворій тайги. Швидко закип'ятивши маленький чайник, знайдений тут же, п'ємо відвар з губки », - розповідає Артем.
У деяких балках є зошити, в яких зазначаються всі постояльці. В одному з таких журналів, виявлених Артемом, перший запис датувалася 1989 роком, всього відміток було не більше 15. Може, саме через те, що тут так рідко гостювали, балок і зберігся - природа виявилася бережливее туристів.
І насправді, в тундрі багато цікавого. Займаючи величезну територію, близько 15% всієї площі СРСР, вона таїть в собі великі кормові багатства, освоєння яких для потреб нашого соціалістичного оленеводства є найважливішим завданням. Багато в тундрі різних корисних рослин: ягідних, кормових, лікарських і декоративних, вже мають і можуть мати значення при подальшому освоєнні цього краю. Особливий інтерес представляє рослинність тундри з точки зору її життєвих особливостей. Ми зустрічаємо у її мешканців ряд цікавих пристосувань, що полегшують їм боротьбу за існування в умовах арктичного клімата.Тундра - країна холоду. її південний кордон проводять за тими пунктами, де середня температура найтеплішого місяця в році - липня - дорівнює всього лише 10 °. Від 6 до 8 місяців тривають тут безперервні морози, і взимку температура опускається до 40 °. Однак не слід думати, що клімат тундри залишається однорідним по всій її довжині. Близькість моря діє на нього пом'якшувальною чином, причому на крайньому заході, на Кольському півострові, велике значення надає проходить неподалік тепла течія Гольфстрім. Клімат тундри, найбільш суворий в центральній частині Сибіру, поступово пом'якшується до її західним і східним околиць. На північній околиці розкинулися широкою смугою вздовж Льодовитого океану, від фіордів Норвегії і до далекої Чукотки, великі безлісні пространства.Ето тундра, дика своєрідна країна, царство холоду, вічної мерзлоти, довгого зимового мороку і короткого полярного літа з незахідним, мало гріє солнцем.Основная маса чагарникової тундри складається з карликових берізок з дрібними округлим листям і короткими сережками квітів. Тут же звичайні різні верби, деякі види яких мають своєрідні повстяні листя, покриті густими волосками, і вічнозелений чагарник - багно - з шкірястими листям і дурманним запахом, особливо в період цвітіння, а також ряд ягідних чагарників: лохина, водяника, брусниця і морошка.Величезні площі в тундрі, головним чином в більш південній її частині, зайняті своєрідним карликовим лісом, Якщо взагалі можна назвати лісом густі зарості чагарників. У прикордонних з лісом районах ці чагарники досягають людського зросту, проте далі на північ вони стають все більш низькорослими, доходячи до півметра і навіть нижче. Під покровом такого «лісу» розташовуються зазвичай зелені мохи, або, рідше, сиві лишайник ». Там, де чагарники густі, ходьба по ним скрутна, в них плутаються ноги, а хмари мошок і комарів, обліплювали людини з усіх боків, ще більш ускладнюють пересування по тундрі.Сумній і непривітною здається тундра вперше відвідав її мандрівникові; проте, попрацювавши в ній кілька років, він знаходить прекрасної її скромну природу і вважає найцікавішою її мізерну рослинність.
Завантаження ...