Поради щодо догляду за тваринами
›

Гайд з німецької пункту сау 10 рівня. Бронетехніка із таємних підвалів. "Хлопці, у мене Льова — стоковий"

Наступ росіян на Берлін було вже ось-ось. Метал закінчився але німецька кмітливість дала нову ідею-скляний танк, але мрія розбилася об т-34-85.

Отже, подивившись мультфільм, ви вже зрозуміли про що мова буде в блозі. Сьогодні у нашому огляді буде "вафля" він же Waffentrager auf E-100. Досить страхітливе скупчення німецьких літер і толку нуль. "Вафля" має практично найпотужнішу зброю в грі (не згодні зі мною? Вирішувати вам.) Мало того так воно ще й барабанне. Для своїх габаритів танк більший і броня його тендітна як китайська порцеляна.

Час огляду

Душа ПТ-САУ

Назвіть мені головне у ПТ-САУ? Що ж ви скажете? Звичайно ж знаряддя, сподіваюся, що більшість відповіла б так само. І саме зараз ми обговоримо зброю у "Вафлі".

У загальному огляді

Як я й казав, я вважаю, що у даного танка найпотужніша зброя в грі. Обґрунтую свою думку.

  • Розкид зброї: 0.29;
  • Час відомості: 1.5;
  • Пробиття: 276 бронебійним; 352 підкаліберним;

Якщо комусь мало пробивання, погляньте на точність. Ви не встигаєте перезаряджатися, як ви вже звелися на противнику. Навіть при вашій кришталевій броні ви встигнете вицілити слабко прикріплену заклепку на ворога і потрапити по ній з збитками 500 або 600, хоча 400 теж влітає, але дуже рідко в сукупності ви накидаєте ворогові близько 3500 збитків. Чим можете привезти супротивника до гнівних висловлювань у чаті, а далі на форумі і т.д. (Скільки мені висловили... #anger#)

У танка дуже гарний барабан на 5 пострілів. Ви накидаєте купу втрат стріляючи через 2 секунди, благо точність вашої машини дозволяє.

Вибираємо зброю

Заявлю відразу, ІМХО я вибрав 12,8 cm Kanone L/61. За точність та зведення. Це вважається стандартним вибором.

Зброя 15 cm Pak L/38.

Якщо мені пам'ять не змінює, то це знаряддя від Е-100. Трохи косувато з великою шкодою і трохи меншим бронепробитим. Підійде більше для гравців із великою статою, для яких рандом це сцена. На якій вони знають, чого хочуть. Є й ті, що по дурості викидають у ворога весь барабан і зливаються. Так і не розкривши потенціал цієї машини.

поговоримо про те, чого немає

  • Це, звичайно ж, броня. Усі знають, що броні тут просто немає. Всі стріляють у рубку, а в рубці 20 мм бронеліси під кутами, ну хай буде грубо кажучи 30. Борта – 9 мм, Корпус – 8 мм. Якщо говорити безпосередньо, то в цій коробочці сидить тільки екіпаж. Одного разу був момент коли на моєму борту рикошетнули. Я дуже здивувався та поділився з усіма. Кого я обманюю? Я впав на підлогу зі сміху і після цього назвав цього ворога невдахою, потім злив. Я все-таки сподіваюся, що він не в психлікарні. Адже рикошет від 112 я побачив уперше і думаю востаннє. Адже броні ми не маємо. А все, що зі мною сталося це диво. Тож бог є! І він карає тих, хто стріляє до мене в борт #haha#. До речі, криють нам знаряддя та екіпаж. Тому аптечки за голду та рем комплект на допомогу

Їдьте сани самі, а ми поговоримо про рухливість

Тепер заплющте очі і уявіть... ( читати гарним голосом)

У мене двигун Майбах, 1200л.с приблизно на 100 тонн. .І швидкість 35-37 км/год.Не варто дивуватися, адже ми надто важкі для нашого двигуна. Єдине коли я бачив швидкість 40 км/год це на карті аеродром, коли їхав злітною смугою. До речі, і максималка наша це 40 км/год.

Ми на огляді у всіх.

У зв'язку з останніми обставинами та нерфом огляду нас тепер бачать усі, а ми практично нікого. Тому що нам порізали огляд. Наш огляд 370м. На рахунок маскування можете ховатися хоч за потрійними кущами вас все одно побачать. тому кустродроцтво скасовується. Бо ви навіть сховатися не встигнете, як у вас накидають снаряди.

А тепер найголовніше

  • Я припускаю що мої гайди читають тільки завдяки цьому пункту. Це тактика. Як грати на цій штуковині? Найпростіша і найдієвіша тактика це забити на недоліки і використовувати всі переваги по макісмуму. Ви повинні відразу продумати, де мене не скоро зіллють. Допустимо ми потрапили на карту Карелія (зустрічний бій), і що тепер? Полізете по якомусь флангу вздовж болотця? - НІ. Найкращий варіант це балкон і камінчик по серединці флангу біля балкона, саме там ви можете напасти і відступити, якщо звичайно союзники не підведуть. Ви повинні думати не про те місце, де ви спустошите барабан і злиєтеся, а там, де переможете. Бо перемігши ви отримаєте більше, у тому числі і відчуттів, причому приємних. Та я не заперечую що і на балконі і біля каменю вас покарають супротивники чи арта, але це буде набагато слабше. Чим вас пустять по колу пів команди супротивника. Тож думайте наперед. Якщо хтось скаже, що у нас 2000 хп і ми можемо підставлятися. У цьому ви помиляєтеся, 3-4 плюхи і вас слід застудив.
  • Так, це саме той танк, на якому я відчував справжній нагинале це не імба, як всі його називають. У нас немає броні, немає маскування та довга перезарядка. Нас завжди видно на карті, ніяке маскування вас не врятує. Наш танк проклятий бути у центрі уваги. Ви повинні звикнути постійно знаходиться в прицілі ворога і відчувати, коли варто ховатися, а коли ні. У будь-якому замісі повинні бути ви. Адже ви смертельна м'ясорубка, яка вбиває кожного ворога. Але ж смертельна зброя не може бути без хитрощів, чи не так? Тому рухайтеся від укриття до укриття, якщо ви й стоїте в кущах, то стійте хоча б біля каменя або союзника на кшталт Мауса. Даремно сміються з мишки. Адже узод "Мауса" та "Вафлі" просто ідеальний. "Маус" - щит, ви знаряддя вбивства. Все просто розкішно. Тому я шукаю взводи з маусами, адже це вигідно. Але є одне, але ніякий "маус" вас не врятує від арти. Арта накриє вас скрізь, причому фуллдамагом. Я спочатку сердився на постійні крити від арти, не любив бої з нелюд боксами і подібними апаратами. Тому арта-зло
  • Отже, підіб'ємо підсумки
  • На початку бою подивилися скільки у нас арт, після чого шукаємо кущ із каменем чи будинком. Взагалі за тим, чим можна сховатися. Стріляємо якнайчастіше, нехай ми навіть і промахуємося. Пробиваємо (якщо бити на слабких місцях) ми всіх і вся. Тому не втрачайте шнас стати найкращим. З собою брав трохи підкаліберів, використовував колись пробити не міг. Наприклад того ж ІВ-7. З підкаліберами накидаю в лоба. Я не донат, тому не можу дозволити велику кількість таких снарядів. Хоча, щоб розкрити весь потенціал зброї, потрібно стріляти тільки ними. Тоді ви віднесете всіх ворогів на той світ. Не поспішайте злитися. Простріляли весь барабан-сховалися на перезарядку. З УВН можуть виникнути проблеми при грі на нерівностях рельєфу, тому розвертаємось до ворога "попою" і починаємо гнути.

Доповнення

У мене з обладнання були:

Приводи наведення

скриньку з барахлом.

Отже, приводи дають невелику перевагу у відомості. Я націлений на посилення переваг танка. Тому оптика, хоч трохи збільшу огляд. Скриньку з інструментом знадобиться коли вас на гуслю поставлять або сильно критану.

  • З собою як завжди: аптечку, вогнегасник і т.д.

екіпаж

Лампочка, ремонт, маскування потім вкачуємося в рухливість танка. «майстри бездоріжжя»і т.д

Чому нам потрібне маскування? Без маскування ви не встигнете доїхати до каменю, вас уже зіллють.

Під кінець

Танк ніколи не був на війні, а залишився тільки на папері та у грі. Тому ця "утопія" гне тільки простори wot.

Дякую за увагу!

4-04-2015, 14:32

Всім привіт! З вами сайт і сьогодні ми розглянемо "чудо" німецького танкобудування Waffenträger auf E 100. Взагалі вся суть лінійки WT була в установці потужного озброєння на дешеве шасі. Тут же ПТ-САУ розроблена на базі надважкого танка Е 100 і назвати його дешевим ніяк не можна, але для нас це не важливо. Важливо те, що ми носимо на цьому шасі. А саме дві топові гармати з барабаном заряджання, здатних знищити 99% танків у грі за одну касету! Це вам не Bat.-Châtillon 25 t, не Т57 Heavy і не АМХ 50 В. Розглянемо WT auf E 100 докладніше.

Розглянемо ТТХ Waffenträger auf E 100

Отже, бронювання корпусу нам дісталося від Е 100, як говорилося вище, правда ми втратили екрани, але все ж таки в бортах залишилося 120 мм, ВЛД корпусу фактично не пробивається і має 200 мм, а ось НЛД, туди, звичайно, ніхто не стрілятиме адже у нас є вежа.

А тепер вежа. Це окрема розмова, адже броні там немає, жодної. Фугас пробивають навіть легкі танки. Бронювання вежі по суті смішне для ПТ-САУ 10 рівня і становить лише 20/10/8 (лоб/борт/корми). Важливо пам'ятати, що й артилерія потраплятиме туди із пробиттям.

Через важко броньований корпус маса танка висока і становить приблизно 102 тонни з додатковим обладнанням. Однак танк має досить непогану рухливість. "Під капотом" ми маємо двигун у 1200 к.с. Він дає нам питому потужність ~9к.с. на тонну, що в поєднанні з непоганою прохідністю по грунтах максимальну швидкість 40 кілометрів на годину можна розвинути, цілком непогано.

Знаряддя Waffenträger auf E 100

А тепер найголовніша перевага цієї ПТ-САУ – це її знаряддя. І їх тут два.

Перше, це знаряддя, що йде в комплекті з самим ПТ-САУ і не вимагає дослідження. Це 12,8 cm Kanone L/61

Ця зброя підходить для гри на великих дистанціях. Це одна з найточніших знарядь у грі. 1.5 секунд відомості разом з розкидом 0.29 дає нам чудову стрілянину з дистанції. Стрілянина в командирську башту на 400 метрів? Та легко! Потрапити до НЛД ІС-7 із 500 метрів? Без проблем! Як бачимо, зброя має 5 снарядів у барабані по 560 збитків у середньому кожен, що дає середньому 560*5=2800 збитків за барабан. Однак за таку "розкіш" доведеться поплатитись перезарядкою всього "барабану" за 58 секунд. З бронепробітієм проблем немає, але скористатися одним-другим "барабаном" підкаліберних снарядів ніколи не буде зайвим. Мало зустрінемо якийсь JagdPanzer E 100, який від рубки грає, тут вони і знадобляться.

Пробиття в 235 мм для боротьби з однорівневими товаришами нам явно не вистачить, а значить, ми повністю залежимо від кумулятивних снарядів. Зброя задля засадних тактик. Тож ми підтримуватимемо союзників на ближніх дистанціях. Виходимо, даємо барабан і вирушаємо на перезарядку.

Розглянувши ТТХ Waffenträger auf E 100 можна виділити його сильні та слабкі сторони.

Сильні сторони:
Наявність барабана заряджання;
Відмінна точність у 12.8 см зброї;
Наявність рубки, що обертається на 360 градусів;
Непогана маневреність та динаміки для машини з такими габаритами;
Високий альфа-страйк у 15 см гармати
Величезна шкода за барабан у обох гармат

Слабкі сторони:
Відсутність броні у вежі;
Часті ушкодження зброї;
Високий пріоритет у супротивника;
Найгірше маскування, навіть гірше ніж у мауса;
Маленькі кути вертикального наведення;
Часті ваншоти від САУ

Добір додаткового обладнання на танк

Тепер ми поговоримо про підбір модулів на WT auf E 100. І тут не все так просто, як на переважній більшості машин у грі. Деякі додаткові модулі нам просто недоступні. Тому ставимо наступне: посилені приводи наведення, просвітлену оптику та надважкий протиосколковий підбій.

Чому підбій? Та просто тому, що замість нього нічого корисного в третій слот більше не поставиш. Та й до того ж він дає шикарні бонуси до захисту від сплющу артилерії нашої ПТ та екіпажу.

Навчання екіпажу Waffenträger auf E 100

Навчання екіпажу:

Командир - шосте почуття, ремонт, бойове братство, маскування
Навідник - ремонт, плавний поворот вежі, бойове братство, маскування
Механік-водій – ремонт, плавний хід, бойове братство, король бездоріжжя.
Радист - ремонт, радіоперехоплення, бойове братство, маскування
Заряджаючий - ремонт, відчайдушний, бойове братство, маскування
Заряджаючий - ремонт, безконтактне боєукладання, бойове братство, маскування

Мій вибір:

Спорядження Waffenträger auf E 100

Тут ще один стандарт, а саме: малий ремкомплект, мала аптечка та ручний вогнегасник. Раджу вам використовувати преміум спорядження, що досить дорого, але може значно збільшити живучість вашої машини в бою. Тож сміливо ставте на свій танк великий ремкомплект, велику аптечку та автоматичний вогнегасник.

Тактика та застосування Waffenträger auf E 100

Отже, наш ваффентрагер - це платформа з потужним знаряддям, а значить, використовувати знаряддя потрібно максимум. Найкращий варіант – це стрілянина із засідки. Найдальшої засідки. Перемога любить підготовку. Отже позицію, потрібно займати позицію, підготовлену для вас. Підготовлену з наявністю союзників. Світити самі собі ми не будемо, а ось прикриття з нас що треба. Що з 15 см, що з 12.8 см знаряддям їхати вперед немає сенсу. В умовах міської карти краще просто їхати з важкими танками союзників і через їхні спини розряджати барабан.

Багато в чому тактика поведінки залежить від обраної зброї та карти, що випала. Але в будь-якому випадку запам'ятайте, що при необхідності будь-який танк може йти в авангарді і приймати снаряди, так що в ендгеймі вже немає необхідності стояти за спинами союзників.

Підсумок

У наші руки потрапляє зброєносець, здатний зрешетити будь-кого, хто стане на шляху. Не намагайтеся їхати попереду всіх, навпаки, 100 - 200 метрів за союзниками саме те. При зустрічі з супротивником сміливо садіть його "на ковзанку". Навіть чотирьох пострілів вистачає, щоб убити майже будь-який танк десятого рівня. Ну і як годиться: уникайте всього і вся, адже кожен противник, що нас побачив, тут же заряджає фугаси. Грайте акуратно та найголовніше – обдумано.

5 років та 9 місяців тому Коментарі: 2

Доброго вам дня. З вами Raizor. І сьогодні я розповім вам про машину, яку бояться, про яку точаться суперечки. деякі її люблять, інші ненавидять Waffentrager E-100 у грі WOT!

Дослідження та купівля.

Для того, щоб дослідити цю імбову машину смерті вам знадобиться 205000 досвіду та 6100000 срібла, які можна заробити на Waffentrger auf Pz. IV.

"Хлопці, у мене Льва — стоковий".

Більшість із вас, швидше за все, стикалися з такими петросянами в рандомі, але це дійсно так. Досліджувати тут, як і в ліві нема чого.
Однак є дві гармати. Про це докладніше.

Зброя

На Waffentrager E-100 встановлюється дві гармати, а саме:
  • 12,8 cm K44/2 L/61 - калібр - 128 мм, скорострільність - 6 снарядів за хвилину. Система заряджання снарядів барабанна, а це означає, що ці шість вилітають дуже швидко. Насправді ми маємо дві секунди між снарядами. За ми розплачуємось хвилинною перезарядкою. Однак дана ПТ-САУ від цього не страждає. Маючи в барабані шість снарядів з бронепробитием в 276 і альфою в 560 для неголдового бронебійного снаряда ми маємо приблизно 3360 збитків з барабана, а це не мало не один з кращих показників збитків на хвилину. За такого за дванадцять секунд ми вбиваємо абсолютно будь-який танк у грі, за умови, що ми його звичайно ж пробиваємо. Прекрасний час відомості (1,5 сек) та чудова стабілізація (0,29 м/100 м) роблять цю машину - машиною смерті, найімбаланснішою птештою на десятому рівні. Саме з цим знаряддям я вам і раджу грати.
  • 15 cm Pak L/38 - калібр 150 мм, знаряддя схоже на перше, але має чотири снаряди в барабані. Найменший бронепробитий і більший дамаг. Менш точна на сто метрів і довше зводиться. Показник утрати за хвилину - 3000 дамага. За весь цей біль ми маємо майже вдвічі скорочений час перезаряджання барабана. Для вивчення даної зброї необхідно 64800 досвіду і 340000 срібла, але це вибір кожного (може й не знадобитися).

Маскування та огляд.

У Waffentrager E-100 найбільший коефіцієнт помітності у грі.За розмірами вона можна порівняти з маусом або йогою е-100. Тобто вас засвітять першим, навіть якщо десь перед вами стоїть менший танк.
Помітність у грі розробники відбалансували досить добрим оглядом - 420 метрів, але не вийде з вищенаписаної причини.

Екіпаж.

Екіпаж Waffentrager E-100 складається із шести осіб. Першим перком раджу викачувати лампочку для командира і маскування для решти членів екіпажу, другим перком всім пожежогасіння.

Бронованість корпусу.

Waffentrager E-100 має досить гарне кругове бронювання корпусу.Але лише корпуси. На шасі від яг е-100 встановлено досить велике знаряддя, яке розробники змусили отримувати шкоду через малу броню. "Бронячи на вафлі дивний предмет. Внизу вона є - а зверху її немає!". Бронювання зброї складає всього 20 мм, що означає повну шкоду від пробив фугаса будь-якого танка, а тим більше пострілу артилерії (не дай боже потрапити під постріл T92).

Боєкомплект.

Для 12,8 cm K44/2 L/61 боєкомплект складається із 60 снарядів. Це багато не мало 10 барабанів. Реалізувати їх дуже, дуже проблемно. Вас скоріше вб'ють. Реалізація двох барабанів уже вважається добрим боєм, проте третій зайвим не буде.

Устаткування.

На Waffentrager E-100 раджу встановлювати просвітлену оптику, т.к. 420 метрів наче добре, але треба від'їхати подалі, щоб не бути засвіченим першим. Далі раджу встановити посилені приводи наведення, т.к. башта у нас картонна і надовго затримуватись на одному місці недозволено. Третім модулем раджу встановити важкий протиосколковий підбій, т.к. ви є ласим шматочком для ворожої артилерії, і якщо вона у вас не потрапляє, підбій значно зменшує шкоду від сплешу.

Витратники.

Як ви знаєте, на розхідниках не заощаджують. Я завжди з собою вожу аптечку, ремкомплект та вогнегасник.
Однак на цьому танку я рекомендую возити з собою два ремкомплекти та аптечку. Два ремкомплекти необхідні тому, що нам практично з кожного влучення криють зброю, а це суттєво знижує точність на 100 метрів.

В бою.

Waffentrager E-100 - найімбовіша машина в грі на даний момент.Її стокове знаряддя, здатне забрати будь-який танк всього з одного барабана викликає "дикий поболів" у гравців, що зіткнулися з нею. На цю тему йде дуже багато суперечок в Інтернеті.
На початку бою вам потрібно буде від'їхати подалі в кущик, щоб спокійно перезарядити, та й потім не варто перти в атаку без роздумів. Waffentrager E-100 машина для гри командою. Удвох, а то й утрьох у взводі можна "нагнути" будь-хто, грамотно танкуючи від каміння та нерівностей місцевості.
Динаміка та стабілізація зброї дозволяють пограти в "качельки", але не варто забувати про картонність вежі.
Однак якщо довелося йти на таран, то турбуватися не варто. маса в 100 тонн задавить будь-кого.

Плюси і мінуси.

Тепер ми можемо виділити деякі плюси та мінуси цього ст.

Переваги:

  • скорострільність між снарядами в барабані
  • величезний боєзапас
  • точність
  • дальня дистанція ведення вогню
  • велику шкоду на хвилину
  • гарна динаміка
  • хороша на своєму рівні швидкість повороту вежі
  • достатній огляд

Недоліки:

  • слабке кругове бронювання вежі
  • мала кількість очок міцності – 2200
  • дуже велика помітність танка
  • великий час перезарядки барабана
  • критість зброї

Нагородження

  • Воїн - за гарну зброю, здатну вразити будь-якого ворога на десятому рівні
  • Захисник - за чудову динаміку, яка не дозволить ворогові закрутити вас і у будь-який момент бою дозволить повернутися на базу
  • Снайпер - за високу точність на далеких дистанціях та скорострільність
  • Підтримка – за здатність підтримати союзників шквальним вогнем

Як уже говорилося вище, 4 жовтня 1944 року було прийнято так звану «кризову» програму виробництва танків, яка передбачала, крім усього іншого, зняття з виробництва шасі Pz.IV. в результаті постало питання про те, чим замінити самохідні установки «Хуммель» і «На-схорн». Вихід було знайдено у використанні для цього так званих «ваффентра-герів» (Waffentrager) – спеціальних артилерійських транспортерів чи носіїв.




Досвідчений зразок Waffentrager фірми Steyr-Daimler-Puch. Весна 1945 року

Розробка машин цього класу почалася в Німеччині ще наприкінці 1942 року. Передбачалося спроектувати два варіанти «ваффентрагеров»: перший, на якому планувалося встановити 75-мм гармату L/70, 105-мм гаубицю FH 18 або 37-мм зенітку Flak 18, і другий, більш важкий, для 88-мм гармати Рак 43, 150-мм гаубиці FH 43 або 128-мм гармати 43.

Передбачалося, що для «вафентрагерів» буде розроблена єдина ходова частина спеціальної конструкції, як силова установка передбачалося використовувати один з двигунів, що знаходилися в серійному виробництві і забезпечують маршеву швидкість машини не нижче 17 км/год. Зброя мала мати горизонтальний обстріл 360 градусів, а також легко зніматися з ходової частини силами екіпажу і переставлятися на звичайний польовий лафет.

До створення «ваффентрагеров» залучалися фірми Krupp, Rheinmetall-Borsig та Steyr-Daimler-Puch. Але перші проекти, представлені на розгляд відділу випробувань артилерійського озброєння (WaPruf 4) управління озброєнь сухопутних військ наприкінці 1943 року, не отримали схвалення – було ясно, що розроблені машини виходять надто складними та важкими.

Після перегляду тактико-технічних вимог та уточнення ряду параметрів «ваффентрагеров», з 7 по 15 лютого 1944 року відбулася нарада представників відділів випробувань танкового та артилерійського озброєння, на якій розглядалися різні варіанти цих машин, запропоновані компаніями Krupp, Steyr та Rheinmetall.

Krupp представив три різні проекти «ваффентрагеров» (з 88-мм гарматами РаК 43), розроблених трьома конструкторськими бюро: групою Вельферта, групою Егена та групою Бургера. Крім того, на нараді розглядалося питання про "ваффен-трагер" для 105-мм гаубиці FH 18/40, проект якого також запропонувала компанія Krupp. У цій установці передбачалося використання шасі танка 38(t) зі знімною установкою гаубиці. Остання мала невелику висоту лінії вогню та монтувалася в поворотній броньовій рубці, що забезпечує круговий обстріл. У цьому проекті також враховувався і потенційний варіант використання 75-мм зброї KwK 42.


Другий дослідний зразок Waffentrager конструкції Ардельта з гарматою 88-мм РаК 43

24 лютого 1944 року у відділі випробувань артилерійського озброєння (WaPruf 4) у Берліні заслухали результати проведеного попереднього проектування «вафентрагерів» та їх узгодження з раніше висунутими тактико-технічними вимогами.

Було вирішено в першу чергу використовувати для озброєння цих машин гармату 88-мм РаК 43 L/71 з її основними вузлами. Передбачалося переконструювати стопор кріплення ствола по-похідному, механізм горизонтального наведення та броньовий захист розрахунку. Крім того, ставилося завдання по можливості спростити та здешевити конструкцію «вафентрагерів». Наприклад, у проектах фірми Krupp для транспортування частин польового лафета, підйомно-навантажувальних та опорних пристроїв, а також більшої частини боєкомплекту передбачалося застосування спеціального транспортера.

Поряд з цим, відділ випробувань танкового озброєння (WaPruf 6) наполягав на використанні при конструюванні «ваффентрагеров» вже наявних у виробництві та перевірених в експлуатації вузлів та агрегатів танків чи тягачів. У першу чергу йшлося про ходову частину Jagdpanzer 38 і двигун Praga потужністю 160 л. с. Також передбачалося вивчити можливість використання для «ваффентрагеров» випробування 8-циліндрового дизельного двигуна Klockner-Humboldt-Deitz потужністю 140 к.с, а також коробки передач і механізму повороту з важких тягачів компанії Bussing-NAG.

У повідомлення від 4 травня 1944 року вказувалося, що складання перших зразків «ваффентрагеров» компаній Rheinmetall і Steyr-Daimler-Puch затягується. Проте до кінця літа машини вдалося зібрати.

"Ваффентрагер" фірми Steyr оснащувався новим 12-циліндровим карбюраторним двигуном Steyr-Boxer, а також мав коробку зміни передач, елементи ходової частини та гусениці від тягача RSO. Машина озброювалася 88-мм протитанковим знаряддям РАК 43 у шестигранній броньовій рубці кругового обертання. При цьому кути піднесення становили від -8 до +45 градусів, боєкомплект, що возиться, - 15 пострілів. Машина захищалася бронею завтовшки 10-20 мм і розвивала швидкість до 35 км/год по шосе.

"Ваффентрагер" компанії Rheinmetall конструктивно був схожий на "штейєрський", але відрізнявся від нього використанням ходової частини самохідки Jagdpanzer 38 (t) і двигуна Praga.

Однак найбільш вдалим чином "ваф-фентрагера" військові визнали машину, спроектовану компанією Ardeltwerke у місті Еберсвальді. Її розробкою керував Ардельт, господар фірми. На жаль, відомо про нього небагато.

Наприклад, відомий дослідник німецької бронетехніки В. Шпільбергер писав, що на радянсько-німецькому фронті Ардельт був свідком того, як 70 нових 88-мм гармат РаК 43 були кинуті і дісталися противнику через відсутність артилерійських тягачів. Наприкінці 1943 року він сконструював зброю, що саморушить, встановивши двигун на 75-мм гармату РаК 40. Ця система пройшла випробування на полігоні сухопутних військ у Куммерсдорфі, але була визнана невдалою.

Наприкінці 1943 року відділ випробування артилерійського озброєння (WaPruf 4) уклав з Ардельтом договір на проектування та виготовлення на Ardeltwerke "ваффентра-гера", який мав легко підходити для встановлення 105-мм гаубиці, 75-мм гармати KwK42h88-.


Другий дослідний зразок Waffentrager конструкції Ардельта з гарматою 88-мм РаК 43, вид зліва

На початку 1944 року Ардельт надав на розгляд «комісії з розвитку танків» проект своєї машини, озброєної 88-мм гарматою РаК 43. Розробка отримала схвалення, і 17 квітня 1944 року відділ випробувань артилерійського озброєння попросив інженерів компанії Крупп допомогти фірмі Ардельта ваффентрагера» та виготовлення дослідного зразка. Тому в деяких джерелах цю машину називають ваффентрагер Ардельт - Крупп.

Досвідчений зразок машини, який іноді називають "Ваффентрагер Ардельт I", зібрали швидко - протягом місяця. 30 травня 1944 року самохідку продемонстрували військовим на полігоні в Куммерсдорфі. Самохідка була досить простою – вона мала ходову частину та двигун від «Хетцера», а озброєння (88-мм гармата РаК 43) встановлювалася на тумбі в кормовій частині машини. Зброя мала круговий обстріл і захищалася броньовим щитом спереду та частково з боків.

Машина дуже сподобалася, і відразу було прийнято рішення про виготовлення так званої «нульової» серії зі 100 одиниць для фронтових випробувань, причому 82 з них мали озброюватися 88-мм гарматою, а 12 передбачалося зібрати як транспортери боєприпасів. Складання мала здійснювати компанія Ardeltwerke, ряд деталей передбачалося постачати із заводів інших фірм. Паралельно з цим йшло виготовлення другого екземпляра «ваффентрагера», в конструкцію якого внесли низку змін. Влітку 1944 року ця машина пройшла успішні випробування пробігом та стріляниною на полігоні сухопутних військ у Хіллерслебені.

Торішнього серпня 1944 року досвідчені зразки «ваффентрагеров» продемонстрували Гітлеру. З усіх них машина Ардельта була найлегшою та дешевшою. Разом з тим, цей зразок відповідав необхідним вимогам щодо мобільності та тактичного використання, а також був дуже простим за конструкцією.


Загальний вигляд серійного зразка "ваффентрагера" Ардельта, який прибув на випробування у підмосковну Кубинку. Весна 1946 року (ЦМВС)

Однак виготовлення машин "нульової" серії затягувалося. Так, 31 липня 1944 року відділ випробувань артилерійського озброєння повідомив наступний графік випуску: 34 у серпні, і по 33 у вересні та жовтні. Однак нічого зроблено не було, і 6 жовтня повідомлялося, що перші 20 «вафентрагерів» буде зібрано до кінця місяця.

На нараді з питань виготовлення цих самохідок, що пройшла в Берліні 12 грудня 1944 року, повідомлялося, що перші 10 «вафентрагеров» буде зібрано до кінця місяця, і ще 10 – до 15 січня 1945 року. Крім того, було практично завершено роботу з виготовлення та доставки деталей для складання решти 80 машин.

Однак на 9 січня 1945 року було зібрано дві машини, і ще 18 перебували у напівзакінченому вигляді та не були укомплектовані елементами ходової частини.

Скільки ж було виготовлено «ваффентрагеров» Ардельта, автору невідомо. Достовірно можна сказати лише те, що 16 лютого 1945 штаб групи армій «Вісла» направив керівнику фірми Ardelt в Еберсвальді наступне:

«За розпорядженням генерала-інспектора танкових військ формується рота винищувачів танків «Еберсвальде», яка використовуватиметься за розпорядженням штабу групи армій «Вісла». До складу роти включаються сім готових «вафентрагерів» з 8,8 см гарматою L/71. Обер-лейтенант Ардельт призначається командиром цієї роти. Гарматні розрахунки будуть направлені із групи армій «Вісла». Рота винищувачів танків "Еберсвальде" використовуватиметься в районі Еберсвальді. Бойові завдання ставитимуться штабом групи армій «Вісла».

Таким чином, можна говорити не менше ніж про сім зібраних серійних «ваффен-трагерів» Ардельта. Крім того, відомо, що один серійний зразок машини випробовувався на полігоні в Хіллерслебені 27 квітня 1945 року. Як мінімум дві таких самохідки були захоплені навесні 1945 року частинами 3-ї армії генерала А. Горбатова (1-й Білоруський фронт): одна в районі Вандіш-Бухгольц (на південний схід від Берліна), інша в Бранденбурзі, на південний захід від Берліна. Одна така машина (можливо, з-поміж двох захоплених) влітку 1945 року знаходилася на виставці трофейного озброєння та техніки у парку культури та відпочинку імені Горького в Москві. На борту машини був напис: "З Берліна". Сам обер-лейтенант Ардельт, за відомостями німецького дослідника В. Шпільбергера, «загинув на одному зі своїх «ваффентрагерів», захищаючи своє рідне місто Еберсвальде».


Серійний зразок "ваффентрагера" Ардельта, який прибув для випробувань у підмосковну Кубинку. Весна 1946 року. На правому борту корпусу видно напис «З Берліна» (ЦМВС)

Слід сказати, що на початку 1945 року управління озброєнь сухопутних військ ухвалило рішення про розгортання серійного виготовлення «вафентрагерів». Для організації виробництва створили робочу групу під керівництвом оберінженера Крахта з компанії Auto-Union, до якої також увійшли представники фірм Krupp і Ardelt. Обсяг виробництва встановлювався наступний: березень – 5 машин, квітень – 15, травень – 30, червень – 50, липень – 80, серпень – 120, вересень – 170, жовтень – 250, листопад – 300, та починаючи з грудня по 350 штук місяць.

При цьому, крім «ваффентрагеров» Ардельта з 88-мм знаряддям, передбачалося запустити у виробництво аналогічні машини, але з потужнішими артсистемами. Наприкінці 1944 року компанія Krupp спроектувала кілька зразків, озброєних 105 та 150-мм гаубицями, а також 128-мм протитанковою гарматою. У їх конструкції використовувалися вже відпрацьовані елементи «ваффентрагера» Ардельта, але з посиленою ходовою частиною (по шість опорних ковзанок на борт). За схемою розміщення озброєння (у кормі машини за шитом) вони також нагадували конструкцію Ардельта. У перспективі планувалося використовувати у конструкції цих самохідок елементи від Jagdpanzer 38 D – елементи ходової частини та дизельний двигун Tatra 103. Однак до кінця війни завершити проектування не вдалося.

Таким чином, можна сказати, що «вафферн-трагери» цілком могли замінити на полі бою самохідки на танкових шасі з гарматами калібру 88, 105, 128 та 150 мм. Причому машини з 88-мм протитанковими гарматами останні місяці війни вже перебували у виробництві.

Цікаво навести дані про влаштування «ваффентрагера» Ардельтаа також дані про його випробування в Радянському Союзі, проведені навесні 1946 року.


Серійний зразок "ваффентрагера" Ардельта, вид зліва. НІБТ полігон, весна 1946 року. На щиті та корпусі видно написи із зазначенням товщин броні (ЦМВС)

Влаштування машини

Корпус самохідки був досить простий за конструкцією і виготовлявся з листів катаної броні завтовшки 8-20 мм, з'єднаної заклепками та зварюванням. Він міг протистояти попаданням простих (не бронебійних) куль нормального калібру та дрібних уламків. Озброєння складалося з 88-мм протитанкової гармати РаК 43 змонтованої на тумбовій установці в задній частині корпусу. Тумба кріпилася до спеціальної балки П-подібного профілю, встановленої впоперек корпусу. Гармата мала штатні верхній верстат, підйомні та поворотні механізми, прицільні пристрої та спусковий пристрій. Зброя мала круговий обстріл горизонтом. Спереду та частково з боків розрахунок прикривався броньовим щитом завтовшки 5 мм. У похідному положенні ствол фіксувався за допомогою спеціальної ножиціподібної опори, закріпленої на передньому листі корпусу. Боєукладка розмішалася у трьох місцях - у ящику, укріпленому на внутрішній стороні щита (6 снарядів) та у двох ящиках (по 12 снарядів) у кормовій частині корпусу.

Силова установка складалася з карбюраторного чотиритактного шестициліндрового двигуна Maybach HL-42, встановленого в передній частині корпусу праворуч по ходу (такі двигуни потужністю 100 к. с. використовувалися на німецьких бронетранспортерах Sd. Kfz. 250 і 251). Охолодження двигуна - рідинне, циркуляція рідини, що охолоджує, проводилася відцентровим насосом. Система живлення двигуна складалася з паливопідкачуваного насоса, карбюратора «Солекс», впускного колектора, очищувача повітря і двох паливних баків ємністю по 60 л, розташованих праворуч і зліва від тумбової установки зброї.

Трансмісія "ваффентрагера" включала проміжний редуктор (гітара), головний фрикціон, коробку зміни передач, механізм повороту та бортові передачі. Головний фрикціон – сухий, багатодисковий, автомобільний. Коробка передач - автомобільна, чотириступінчаста, з механічним приводом перемикання передач, чотири вперед та одна назад. Механізм повороту - подвійний диференціал, з додатковими зупинковими гальмами з приводом від спеціальної педалі.


«Ваффентрагер» Ардельта, захоплений частинами Червоної Армії в районі Вандіш-Бухгольц (на південний схід від Берліна). Квітень 1945 (АСКМ)

Поворот самохідки здійснювався підгальмовуванням відповідного гальмівного барабана, при цьому одна гусениця не могла бути повністю загальмована, внаслідок чого розгорнути машину на місці було не можна. Бортова передача була одноступінчастим редуктором з циліндричними шестернями.

У ходовій частині використовувалися суцільнометалеві опорні котки, конструктивно схожі на котки самохідки «Хетцер», але без гумових бандажів. Підвіска та гусениці використовувалися «хетцерівські».

Електроустаткування було виконане за однопровідною схемою і складалося з генератора з реле-регулятором, однієї акумуляторної батареї (встановлювалась у спеціальному ящику за спинкою сидіння механіка-водія), електростартера та дорожньої фари.

Екіпаж машини складався із чотирьох осіб. Механік-водій розташовувався у передній частині корпусу ліворуч на автомобільному сидінні. Управління машиною здійснював за допомогою важелів та трьох педалей, зусилля на яких становили 20-25 та 15-20 кг відповідно. Контроль за роботою агрегатів здійснювався за допомогою лише трьох приладів – тахометра, манометра олії та аеротермометра рідини в системі охолодження. Спостереження за дорогою в похідному положенні механік-водій здійснював безпосередньо з передньої частини корпусу, в бойовому положенні - через оглядову щілину у броньовому щитку. Опалення, освітлення та вентиляція місця механіка-водія були відсутні.

Навідник розташовувався ліворуч від гармати, біля прицілу та механізмів наведення, на спеціальному сидінні, яке оберталося разом із верстатом зброї. Командир та заряджаючий розміщувалися на сидіннях у задній частині машини. Під час стрільби командир знаходився поряд з машиною і коригував вогонь. "Ваффентрагер" забезпечувався переговорним пристроєм між водієм та командиром.


Серійний варіант "ваффентрагера" Ардельта, що залишився на вулиці міста Бранденбург. Травень 1945 (АСКМ)

Слід зазначити, що стрілянина з ходу була неможлива через відсутність огорожі для розрахунку. У той же час для стрілянини з місця були чудові умови, оскільки через невисоку лінію вогню можна було заряджати зброю, навіть перебуваючи на землі.

Випробування машини

Навесні 1946 року «ваффентрагер», який до цього був на виставці трофейної техніки, доставили на полігон у підмосковній Кубинці. У наших документах він називався «відкритою німецькою самохідною установкою з 88-мм гарматою РаК 43». Через «недостатню надійність самохідної установки, обумовлену конструктивною та технологічною недоробкою, а також незадовільним технічним станом» провести випробування в повному обсязі не вдалося. Загалом машина пройшла 200 кілометрів, а зі зброї було зроблено 56 пострілів. Причому через відсутність штатного німецького прицілу стрілянина здійснювалася з допомогою японського телескопічного прицілу, встановленого на прицільне пристосування з допомогою спеціально виготовленого кронштейна. Цікаво навести висновки, зроблені у звіті нашими випробувачами. Зважаючи на все, вони не знали до якого класу віднести цю машину - за масою вона була легкою, а по озброєнню відповідала середнім або важким самохідкам:

«Німецька самохідна артилерійська установка з гарматою РаК-43 належить до класу відкритих самохідних установок із круговим обстрілом. За вагою (11,2 т) вона може бути віднесена до легких самохідних установок типу ЗСУ-37 та СУ-76; за потужністю пострілу (52500 кгм) до важких самохідних установок типу ІСУ-152 і "Фердинанд" і поступається в цьому відношенні установкам СУ-100 і ІСУ-122.

Під час її створення були використані:
- 88-мм протитанкова гармата РаК-43, яка раніше встановлювалася на САУ «Hornisse»;
- двигун HL-42, головний фрикціон, коробка передач, механізм повороту та бортові передачі з німецьких легких напівгусеничних тягачів;
- гусениці з танка "Прага" 38-Т.

Зазначена уніфікація більшості основних агрегатів свідчить про прагнення здешевлення та масовості виробництва нового зразка самохідної установки.

Однак ряд слабких місць установки - система охолодження двигуна, механізм перемикання передач, відсутність захисту екіпажу від пилу, бруду та атмосферних опадів, кріплення кришок опорних котків - свідчать про стислі терміни проектування, розробки та виготовлення першої партії машин.

Принципова ідея конструкції установки – відкрите розміщення артилерійської системи з круговим обстрілом – цілком себе виправдала. Цим заходом вдалося забезпечити хороші умови роботи розрахунку, які по суті не відрізняються від умов роботи розрахунків польових артилерійських систем».



Заряджання зброї «ваффентрагера» Ардельта при курсовому вугіллі О градусів. Другий номер розрахунку бере постріли із ящика на броньовому щиті. Зручність роботи першого номера досягалася за рахунок відкидання кормового майданчика, на якому стоїть права нога. НІБТ полігон, весна 1946 року (АСКМ)

В ході випробувань нашими спеціалістами було проведено оцінку озброєння, динамічних та експлуатаційних показників та робочих місць екіпажу. Зокрема, зазначалося, що купність бою зброї при стрільбі з місця (на дистанції 1000 м) цілком задовільна, ймовірні відхилення по висоті та напрямку не перевищували 0,22 м. Скорострільність (при стрільбі з місця за нерухомою метою) становила 7,4 постріли за хвилину, що теж вважалося хорошим показником. Зазначалося, що гідропневматичний механізм, що врівноважує, забезпечує постійні зусилля на рукоятці маховика підйомного механізму при кутах піднесення від -8 до +40 градусів. Водночас підйомний механізм забезпечував невисоку швидкість наведення по вертикалі та створював великі зусилля на рукоятці маховика. Поворотний механізм, навпаки, забезпечував достатню швидкість наведення горизонтом і нормальні зусилля на рукоятці маховика. А винос цапф частини знаряддя, що гойдається, назад щодо центру тумбової установки, зменшував величину вильоту стовбура, сприяв врівноважуванню вогневої платформи і збільшував кут піднесення зброї.

За динамічними показниками відзначалася хороша плавність ходу машини, незадовільна маневреність (внаслідок застосування як механізм повороту подвійного диференціала) і малий запас ходу (111 км асфальтовим шосе і 62 км грунтовою дорогою).

В оцінці робочих місць говорилося, що перебування командира під час стрілянини поза машиною забезпечує йому зручність спостереження. Навідник розміщувався на сидінні ліворуч від гармати, біля механізмів наведення та прицілу, користуватися якими йому було зручно. Заряджаючий під час стрілянини міг бути праворуч або ліворуч від гармати. Зручність його роботи забезпечувалося відкиданням кормового майданчика. Під час руху заряджаючий і командир знаходилися на задніх сидіннях вогневої платформи, які були дуже незручними – жорсткими та недостатніми розмірами.

Механік-водій під час стрілянини виконував роль піднощика боєприпасів. Наголошувалося, що недоліком місця водія було значне видалення педалей керування від сидіння, недостатня кількість контрольних приладів та висока температура (до 70 градусів) через викидання повітря, нагрітого двигуном, у відділення керування. Загальним недоліком всіх робочих місць під час руху була відсутність захисту від дощу, снігу, пилу та бруду. До переваг машини були віднесені:

«1. Потужна артилерійська система, що забезпечує бронебійний снаряд живу силу 52500 кгм при початковій швидкості 1000 м/с.

2. Відкрите розміщення зброї, що забезпечує оптимальні умови роботи расчета.

3. Задовільна стійкість установки, досягнута застосуванням дульного гальма, великою довжиною відкату та вдалим розміщенням центру ваги.

4. Висока маневреність вогню, забезпечена круговим обстрілом та унітарним пострілом.

5. Швидке перекидання вогню при будь-якому секторі обстрілу, що досягається розворотом зброї при вимкненому поворотному механізмі.

6. Швидкий перехід із похідного становища до бойового.

7. Вдалий стопор зброї по-похідному, що надійно і просто закріплює зброю.

8. Компактне розміщення агрегатів моторно-трансмісійного відділення, досягнуте запровадженням проміжного редуктора між двигуном та головним фрикціоном».

Однак кількість недоліків перевищувала кількість переваг. Серед основних у звіті з випробувань називалися такі:

«1. Питома потужність – 9 л.с./т – недостатня.

2. Незахищеність механіка-водія від вибухової хвилі при артобстрілі та відсутність огорож для розрахунку виключають стрілянину з ходу та коротких зупинок.

3. Коригування вогню навідником через приціл та через люк броньового щитка неможливе внаслідок закривання пороховими газами мети та трасера.

4. Відсутність легкознімного тенту над вогневою платформою та захисного ковпака над відділенням управління. Внаслідок цього екіпаж зовсім не захищений від пилу, бруду та атмосферних опадів.

5. Недоробка системи охолодження двигуна, яка полягає в наступному: відсутня натяжний пристрій для ременя приводу до вентилятора, утворення зустрічних потоків повітря, нагрітого двигуном і вентилятором, що викидається через жалюзі в лобовому листі і зовнішнього (особливо при зустрічному вітрі), що надходить .

6. Недостатня надійність механізму перемикання передач.

7. Ненадійне кріплення кришок опорних ковзанок підвіски.

8. Значне видалення педалей керування від сидіння механіка-водія.

9. Невдала конструкція сидінь вогневої платформи.

10. Виліт попереду гусениць буксирних петель, внаслідок чого обмежена висота вертикальної перешкоди, що долається.

11. Недостатній запас снарядів, що возиться».


Схема компонування «ваффентрагера» Ардельта: 1 - вентилятор і радіатор, 2 - двигун, 3 - очищувач повітря, 4 - проміжний редуктор, 5 - головний фрикціон, 6 - блок підвіски, 7 - напрямне колесо, 8 - боєукладка, 9 - паливні баки, 10 - акумулятор, 11 - коробка зміни передач, 12 - сидіння водія, 13 - куліса коробки зміни передач, 14 - щиток приладів, 15 - подвійний диференціал, 16 - зупиночне гальмо, 17 - бортова передача, 18 - тумбової установки, 20 - сидіння розрахунку

У висновку звіту про випробування «ваффентрагера» Ардельта було сказано таке:

«До особливостей конструкції САУ може бути насамперед віднесена її спеціальна база. За результатами дослідження конструкції можна припускати, що при створенні даного об'єкта було поставлено завдання максимального використання агрегатів і вузлів, які робили німецький автомобіль і танкобудування і розміщення їх у спеціальному корпусі.

Поряд із цим, ряд конструктивних недоліків і недостатня надійність, вказують на те, що розробка та створення машини не доведені до кінця і, ймовірно, проводилися в стислий термін.

Також необхідно відзначити компактне розміщення агрегатів моторно-трансмісійного відділення. Цього вдалося досягти введенням проміжного редуктора (гітари) між двигуном і коробкою передач, що дозволили уникнути їх звичайне співвісне розташування.

Привертає увагу забезпечення вільного доступу до боєкомплекту і знаряддя при зарядженні за рахунок відсутності бортів, корми і даху біля вогневого майданчика, наявності відкидного кормового майданчика і розміщення боєкомплекту в місцях, зручних для діставання.

Найхарактернішою особливістю випробуваної самохідної установки з погляду ваги і те, що частку установки озброєння і боєкомплекту доводиться до 30% від загальної ваги. За потужністю пострілу випробувана САУ далеко виходить із класу легень (вагою) і рівноцінна середнім і важким самохідкам.


Розміщення екіпажу "ваффентрагера" Ардельта на марші. НІБТ полігон, весна 1946 року (АСКМ)

У той же час дана машина за питомою потужністю пострілу (ставлення потужності пострілу до бойової ваги) значно перевершує всі відомі машини.

У цілому нині, дана самохідна установка має низку істотних недоліків внаслідок конструктивної недоробки і тому може бути використана як зразок створення вітчизняної установки даного типу. Практичний інтерес у даній САУ представляють такі дані: схема компонування машини в цілому та ідея поєднання потужного озброєння та легкої бази спеціального типу.

За основу для проектування дослідного зразка вітчизняної САУ відкритого типу (винищувач танків) повинна бути взята гармата калібру 100 мм з початковою швидкістю 1000 м/с, яка встановлюється на спеціальній базі, яка створена з агрегатів танка Т-44 або Т-54».

Зразок «ваффентрагера» конструкції Ардельта, що проходив випробування, зберігся до наших днів, і в даний час знаходиться на експозиції військово-історичного музею бронетанкового озброєння і техніки в підмосковній Кубинці.

Ctrl Enter

Помітили помилку Перейдіть до тексту та натисніть Ctrl+Enter

Додавання нової техніки? - Завжди цікаво. Ребаланс поточної техніки – добре. А повернення машин виведених із гри? А це.. емм.. як мінімум не щодня трапляється (я б сказав навіть не щороку).

Ну гаразд ходити навколо події. Waffenträger auf E 100 повертається до гри! Це дуже хайповий заголовок, але я бою ж трохи обложу - він повертається эксклюзивно тільки для Китайського регіону. Він змінить назву (насправді не надто, в кінці просто додасться бука "P"), а також стане преміумним. Ціна дорожча, ніж у Beijing Opera – цілих 30.000 голди!

Танк отримав іншу зброю, а також погіршену броню. А.. а всі подробиці щодо танка давайте викладемо прямо зараз.

Бронювання

2000 хітпоінтів цілком нормальний показник, як для ПТ-САУ 10 рівня. Лобова броня корпусу раніше була товщиною 200мм, тепер тільки 80мм. Борти також ослабли - зі 120 до 50. Чи правильно це - складно сказати, але має що маємо. Огляд 380 метрів зовсім не тішить, але зважаючи на все це плата за класову особливість та інші характеристики танка.


Мобільність

Потужність двигуна зросла з 840 до 1200 коней, що при масі 100 тонн дає 12 кінських сил на тонну. Максимальна швидкість вперед 40км/ч, що дуже добре, а ось назад жалюгідні 12км/ч. Ходова видає 26 градусів за секунду, а вежа (так, це ПТ-САУ з вежею) майже 23 градуси. Наявність вежі завжди шикарно позначається на ефективності ПТ. І "Вафля" не є винятком.

Зброя

Як було сказано на початку, танк отримав іншу зброю. Його параметри зараз розглянемо. Нова гармата має назву 12.8 cm Kanone L/61 A та є барабанною.

Пробиття на ББ було змінено з 246 на 276мм, а голдове пробиття складає цілих 352мм. Втрата збільшена з 490 до 560 одиниць. Втрата за хвилину (для багатьох танків це важливий параметр) збільшено з 2311 до 2641 одиниць. Для комфорту стрілянини швидкість польоту снаряда була покращена до 1200 метрів за секунду.

У барабані 5 снарядів по 560 збитків. Повна перезарядка становить майже 56 секунд, а між пострілами цей показник дорівнює 2 секундам. Розкид становить просто чудові 0.27м, а зведення миттєво, за 1.44 секунди. Танк ніколи не виблискував УВН і тому -5 вниз і +15 вгору цілком очікувані.

Підсумок

Останнім часом на китайському кластері є велика активність. Вводяться нові і нові преміумні машини дорогої вартості. І якщо у всіх випадках це були нові машини (або копії вже поточних), то Waffenträger auf E 100 (P) був у грі якийсь час, а потім його вивели. Зараз він знову повернеться, але як ексклюзив для Китаю і у форматі преміум машини.

Геймплей, а відповідно проблеми та переваги машини, залишаються колишніми. Виїжджаючи 1 на 1, ти знищуєш будь-якого супротивника. Але проти кількох машин, або коли відбувається перезаряджання барабана, відчувається безвихідь. Ми просто халявний збиток для команди супротивника.

І машина сама по собі така, і це ніщо не змінить, окрім глобальної перебаотки "Вафлі". Проте, мені буде дуже цікаво подивитись, що із введення цієї машини вийде.

ТТХ машини у графічному вигляді перед вами.


Якщо хочете подивитися як виглядає Waffenträger auf E 100 (P) в HD, то загляньте.

Нещодавно вийшло оновлення 0.7.5, основною зміною якого стало появі СТ і ПТ 10-го рівня. І оскільки на тестовому сервері World of Tanks грає чи не десята частина всіх гравців, то ми вирішили, що було б непогано розповісти вам про ці машини, про їхні сильні та слабкі сторони, чи підходять вони під ваш стиль бою, які навички та обладнання будуть найбільш корисні для них і чим ці машини відрізняються одна від одної?

І в цьому огляді йтиметься про ПТ САУ 10-го рівня. Отже, в оновленні 0.7.5 любителі ПТ отримали цілих п'ять нових машин - це Об'єкт 268, ЯК Панзер Е-100, Т110Е3 та Е4, а також 155 Фош. Давайте для початку порівняємо їх ТТХ.

Найбільший запас міцності у ЯК Панзера аж 2200 одиниць - це навіть більше ніж деякі ТТ 10-го рівня. Далі йдуть Т 110 Е3 і Е4 - 2050 і 2000 одиниць відповідно, трохи від них відстає об'єкт 268 - 1955 одиниць, і нарешті 155 Фош - всього 1850 одиниць. Огляд у всіх ПТ однаковий – 400 метрів без модулів. Зараз перед вами представлено динаміку всіх ПТ 10-го рівня. Безумовне лідерство з початку дистанції у Фоша, від нього трохи відстає Об'єкт 268, Т110 Е4 тримається в середині, а Е3 та німець замикають забіг. По швидкості розвороту кращі Фош і Е4, трохи гірше 268-ої, потім йде Е3, а відставання німця видно неозброєним оком.

Також можна сказати пару слів про непомітність наших ПТ, порівняємо її з ПТ 9-го рівня. Об'єкт 268 трохи непомітніше на ходу, ніж 704-й, стоячи однакові. Як Панзер Е-100 на ходу світиться так само, як і Тигр, стоячи з ним непомітно гірше. Маскування Т110 Е3 та Е4 трохи краще, ніж у Т30 і стоячи і на ходу. Непомітність же Фош 10-го і 9-го рівнів однакова.

Тепер давайте поговоримо про гармати. Краща скорострільність у Об'єкта 268 – 17 секунд, далі йде Т110 Е3 – 17,5 секунд, потім Е4 – 20,2, потім ЯК Панзер – 25 секунд і нарешті Фош – 45 секунд. Любителі французів не повинні засмучуватися, у їхнього ПТ є барабан на 3 снаряди, в результаті втрати від нього виходить неабияким — 2550 одиниць, це дозволяє нам розібрати будь-який танк у грі, крім Мауса. Але не забувайте, що вистрілити відразу всі три снаряди не вийде, між ними є інтервал у 5 секунд і за цей час супротивник може встигнути втекти від французької ПТ. Всі протитанкові гармати дуже точні, що дозволяє вести ефективний вогонь на дистанції до 400-500 метрів. Кращим снайпером є об'єкт 268, далі з невеликим відставанням по розкиду 0,02 йдуть інші гармати. Бронепробивність у всіх знарядь теж приблизно однакова, в середньому 300 мм. Такий показник кращий, ніж у всіх інших машин. Голда ж пробиваність досягає 400 мм і вище, що дозволяє цілитися мало не в будь-яку частину корпусу у танка противника. За збитками беззаперечне лідерство тримає ЯК Панзер Е-100 - 1050 одиниць, що компенсує його довгу зарядку, у решти ПТ збитки однакові - 850 одиниць. Так само можна сказати, що у всіх ПТ 10-го рівня без веж порівняно з 9-м рівнем дуже поганий кут горизонтального наведення, в середньому на 6-8 градусів менше, в результаті чого доведеться часто змінювати положення корпусу.

Тепер давайте розглянемо бронювання нових ПТ, почнемо з Об'єкта 268. У ТТХ значиться 160 мм і спочатку здається, що цю ПТ пробиватимуть усі, кому не ліньки. Однак бронелісти розташовані під дуже великим кутом, у цієї машини найрандомніша броня, але й у неї було виявлено кілька слабких місць.

На ближній дистанції цій машині варто бити в нижній бронеліст, далекомір чи ось у ці оглядові щілини, там є шанс пошкодити боєукладку чи контузити навідника. Топові знаряддя також здатні пробити майже будь-яку частину корпусу, можна бити в люк хутра, є можливість вирубати і його. На середньо-дальній дистанції краще стріляти в ліву або праву частину рубки, хоч там броня і товща, ніж на корпусі, проте кут нахилу менше, а отже, і менше шанс зрикошетити.

Далі за списком йде ЯК Панзер Е-100. На ближній дистанції найкраще стріляти у башту на даху, яку можуть пробити навіть танки 8-го рівня, на середньо-дальшій – у нижній бронеліст. На замітку, входити в клінч проти ЯК Панзера не рекомендується, при такому розкладі ви втрачаєте можливість потрапити в нижній бронеліст, а також в башту на даху, якщо ваша вежа розташована недостатньо високо. Маску пробити майже неможливо, залишиться тільки рубка, яка дається лише знаряддям 10-го рівня, та й то не щоразу.

Наступний за списком американський ПТ Т110 Е3 та Е4. Корпуси повністю ідентичні тяжу Т110 Е5. Слабкі місця у них такі - нижній бронеліст, а також на кришці, у Е3 - оглядові щілини, а у Е4 - кулемет. Верхній бронеліст цим машинам краще не стріляти, так само як і в млинець у Е3 і цегла у Е4, вкрай велика ймовірність не завдати шкоди.

Ну і нарешті французький Фоч. На ближній дистанції найслабша броня біля кулемета та далекомір на даху. На середній дистанції непогано дається НЛД, і навіть бронеліст нижче розташування зброї. Вище пробити дещо складніше.

Давайте розкажемо, які модулі варто ставити на наші машини. Отже, для всіх ПТ, крім ЯК Панзера – досилач, вентилятор та третій модуль за смаком. Маскувальна мережа, якщо вам подобається гра з кущів, стереотруба або посилені приводи наведення для стрільби здалеку або оптика, якщо ви любите ближній бій. Зауважимо також, що у Фоча досилача немає, краще замість нього поставити приводи наведення, оскільки зводиться француз найдовше, три секунди. Німецькою ПТ краще взяти такі модулі як досилач, вентилятор, а також на вибір – роги чи оптику. На замітку, при непрокаченому ремонтному модулі у екіпажу не буде зайвим ящик з інструментами, запам'ятайте, збита гусля в розпалі бою може стати причиною того, що ви скоро опинитеся в ангарі. Як уже було сказано у нас поганий кут горизонтального наведення, тут хіба що Т110 Е4 має переваги через наявність вежі, і вона обертається всього на 180 градусів, тобто на 90 вліво і право.

Тепер можна поговорити про навички екіпажу. Непоганою ідеєю буде взяти у схему прокачування екіпажу від яги з невеликими доповненнями. Після вивчення екіпажем других навичок можна їх скинути на срібло чи золото і поставити всім насамперед бойове братство, тому що третій виток вивчення вивчається вдвічі повільніше, ніж другий. Також можна додати, що Об'єкт 268 є непомітнішою ПТ в грі і навичка маскування на відміну, наприклад, від ЯК Панзера буде дуже корисний на ньому.

Отже, час тестів добіг кінця. Давайте тепер поговоримо про бойове застосування наших ПТ.

На Об'єкті 268 є дві основні тактики - снайпер та воїн для ближнього бою. У першому випадку можна покладатися на нашу високу точність і непомітність. 268-а чи не єдина машина, яка може залишатися на гірці, на карті Малинівка в режимі «Штурм». Ворог не бачитиме нас навіть після пострілу. Для ближнього бою ми маємо рикошетну броню, дуже високу скорострільність, а також гарну швидкість і маневреність, які дозволяють швидко змінити позицію. 268-му немає рівних у міських битвах, він перший приїжджає на позицію, стріляє по супротивнику, що засвітився, і встигає від'їхати назад, уникнувши відплати.

ЯК Панзер Е-100 найкраще підходить для стримування наступу противника, мало який ворог добровільно вилізе на нашу зброю, навіть від противника 10-го рівня після пострілу залишиться лише половина міцності, що вже говорити про менших противників. На жаль цей ПТ через дуже погану маневреність і довгу зарядку вкрай небажано бути однією, підтримка союзників Е-100 потрібна як повітря. Так ви можете сказати, що Фоч заряджається набагато довше, але після відстрілу барабана той може просто втекти від супротивника, а німець бігати не вміє. Але не варто впадати у відчай, грати на німецьких ПТ взводом дуже навіть цікаво, продавлюючи оборону противника своїми потужними гарматами. Від потужного залпу лопається будь-який супротивник, а міцна броня та величезна кількість здоров'я допоможуть пережити довгу зарядку.

Наступна машина вивчення Т110 Е3. Через нашу новизну противник не здогадується, що як було сказано вище, наші корпуси схожі з Т110 Е5 і вперто намагається пробити нас в маску або рубку. Т110 Е3 буквально створений для того, щоб йти в атаку у перших рядах. Наша скорострільність лише трохи відстає від Об'єкта 268, а наявність міцної броні та стерпної маневреності дозволяє вести активне бойове життя. На Т110 Е4 можна воювати як на тяжі. Так ми ПТ, але ПТ ​​із вежею. Нас часто плутають з тим же тяжем Е5, а потім сильно дивуються як ми примудряємося завдавати такої величезної кількості шкоди за один постріл. На Е4 дуже зручно використовувати рельєф місцевості, щоб приховати нижній бронеліст. Навіть залишившись із невеликою кількістю міцності за невеликим пагорбом можна довго та весело жити.

Ну і нарешті, останній за списком, але не за значенням – Фоч 155. Головні наші переваги – найкраща швидкість та маневреність та безумовно – барабан. Не забувайте, що після його відстрілу ми залишаємося абсолютно беззахисними, на цілих 45 секунд. Як наслідок, краще навіть не стріляти в танки від 1-го до 7-го рівня без гострої необхідності. Наша броня врятує від їхніх гармат, побережіть свою шкоду для небезпечніших ворогів. Граючи взводом можна влаштовувати зухвалі набіги у тил чи фланг противника. Зайшли, відстріляли барабани, втекли на зарядку. За бій так можна робити кілька разів або можна використовувати іншу тактику: один відстріляв барабан, інший прикриває взводного, поки перший заряджається.

Підсумовуючи можна сказати, що поява ПТ 10-го рівня – важлива подія в історії гри, поряд із введенням нової нації. Кожна машина має вкрай потужну зброю з високою точністю, прекрасною бронепробивністю і втратою. Але під час гри взводом кожна з цих машин здатна влаштовувати справжній хаос на полі бою.

Винищувачі танків, мобільні гарматні лафети, штурморуддя, ПТ-САУ — «Фугасний вісник»продовжує публікувати топ найкращих протитанкових самохідок (початок).

«Борис»: бритва «Світу танків»

На цьому рівні чимало хороших ПТ-САУ — та та сама радянська ІСУ-152, — але найкраща з них, мабуть, таки німецька Rheinmetall-Borsig Waffenträger.

Порівняйте махину Rheinmetall-Borsig Waffenträger із джипом зліва.

Waffenträger — не самоназва машини, що розглядається, а скоріше термін, що поєднує цілий модельний ряд. У перекладі з німецької це слово означає «Зброєносець», і назва вибрана недарма. І Rheinmetall-Borsig Waffenträger, і Krupp-Steyr Waffenträger, і навіть «вафля» Waffenträger Auf E-100— ті мобільні артилерійські лафети, або артилерійські транспортники, що мали нести надпотужні знаряддя.

Відмінна риса всіх «паперових» проектів, як Rheinmetall-Borsig Waffenträger, — інформацію про них дуже важко знайти.

Згідно з нечисленними свідченнями, компанія Rheinmetall-Borsig розпочала розробку наприкінці 1942 року, але в середині 1944-го проект закрили, вважаючи кінцевий результат надто дорогим задоволенням — що дивно, адже для ходової збиралися використовувати частини. Hetzer. Той же "Фердинанд"обходився куди дорожче, але керівництво вермахту все ж таки обрало проект фірми Ardelt — Waffentrager 8.8cm PaK 43 L/71.

На такій позиції низенькому Rheinmetall-Borsig Waffenträger боятися нічого. Кущі, прокачені навички та маскувальна мережа залишать минулого «світляка» біля основи скелі з носом.

WargamingА з проекту, що існує лише на папері, створили найсильнішу на восьмому рівні протитанкову самохідку. Так, вона не може похвалитися бронею в 200 мм, але поєднання дуже низького силуету з маскувальною сіткою з лишком це компенсує.

Історії на кшталт «мене розстріляв привид, адже довкола немає нічого, крім трави» — якраз про нашого героя, благо маскуванням гідності «барсика» не обмежуються. Рухи поворотної вежі Rheinmetall-Borsig Waffenträger не видають ваше місце розташування та дозволяють ховати кволий корпус за камінням. До того ж на вежу можна встановити чудову гармату 15 cm Pak L/29.5.

На відміну від тієї ж ІСУ-152, Що володіє не менш вражаючим знаряддям, «борщ» - рухома для важкої ПТ-САУ штука. Там, де інші будуть заблоковані тараном або атакою збоку і в результаті беззахисні, «барсик» до смерті налякає зухвальця, просто розгорнувши вежу.

Броні багато не буває

На дев'ятому рівні вибирати особливо нема з чого: тут тільки у «Об'єкта 704»і з бронею добре, і калібр тішить.

До гострих кутів радянські інженери мали не меншу любов, ніж німецькі — до великих розмірів і калібру.

Розробкою займався не хто інший, як Ж. Я. Котін , найважливіший конструктор того часу: КВ-1, КВ-2, ІС-4, СУ-152, ІСУ-152і ще менше десятка моделей робилося під його чуйним керівництвом. Лобову броню «Об'єкта 704» часом не пробивала навіть наймогутніша Рак 43, гроза радянських танків.

На жаль, у ході випробувань з'ясувалося, що вимогам РСЧА машина не відповідає. Переслідування за граничною захищеністю призвело до того, що місця екіпажу довелося пересунути. Витівка виявилася невдалою, і єдиний існуючий зразок «Об'єкта 704» осел у Кубинці.

Об'єкт 704 також відомий як ІСУ-152 зразка 1945, але не варто вірити назві. ІСУ - «ІС-установка», адаптація танка ІС під платформу, і не більше.

Проте «Недайок» — без перебільшення легендарна самохідка. Нехай у неї немає вежі, як у Rheinmetall-Borsig Waffenträger, зате із захистом все чудово. 120-міліметрова лобова похила броня під кутом 50 градусів рикошетить так часто, що перед ворожою командою незручно.

Що вже казати про гарматну маску! Її навіть на суперечку нікому не виходить пробити, що повністю відповідає реальним характеристикам «Об'єкта 704». Обожнювана «важководами» 152-міліметрова гармата БЛ-10 (одна з найкращих у WoT) ховається за 320-міліметровою (!) Бронемаскою.

І за що чудову машину назвали «Ненажерою»?

Зрозуміло, борти «Об'єкта» жахливою товщиною бронеліста похвалитися вже не можуть, але це не розвіює містичний флер навколо цієї машини. Навіть пряме влучення «золотим» снарядом у бік часом викликало лише подив — як так, Е-100не пробив радянську «картонку»? Адже «Об'їдок» ще знайти треба. У цієї ПТ відмінна маскування, що разом з гарматою БЛ-10 і по-звірячому рикошетною бронею робить її кращою на дев'ятому рівні. Була б вона мобільніша, ціни б їй не було.

Тисячоліття болю

10-й рівень багатий на чудові зразки протитанкових самохідок. Тут і AMX 50 Foch (155) , та британський FV215b (183), і Waffenträger Auf E100— безперечно, чудові машини, але наш вибір упав не на них.

Кількість фрейдистських жартів про розмір Jagdpanzer Е-100 таке, що особливо гарячі танкісти з ходу шлють у бік жартівнику осколково-фугасний.

Jagdpanzer Е-100 - це гармата Дора в мініатюрі, її постріл чути в будь-якому кутку карти, і його ні з чим не сплутаєш. «Тисячоліття болю» втілило в собі всі найкращі та найгірші риси конструкторського генія Третього рейху: чудова броня та 170-міліметрова зброя Pak, але справді жахливі розміри. Чим Jagdpanzer Е-100 відрізняється від зразком Е-100, що послужив для нього, не ясно, оскільки проект не просунувся далі «паперової» стадії і у нього не було навіть дерев'яного макета.

Наочна демонстрація різниці проектів ПТ-САУ Е-серії. Улюблений гравцям Е-25 поруч із громадою Е-100 виглядає як поні поруч із важкоатлетом.

У WoT «Каратель» сховатися ніде, так що забудьте про маскування, все одно засвітять. Головне — зайняти місце поза досяжністю артилерії та почати розбійничати на обраній ділянці. У лобової броні не такий нахил, щоб часто рикошетити, але 200 мм це теж дуже непогано, далеко не кожен топовий танк піде на Jagdpanzer Е-100 в лобову.

Товщина броні «Карателя» велика, але не безмежна. Дурність зазвичай карається дуже швидко.

Однак закружляти «Бісмарка»нічого не варте, оскільки цей гігант граціозна, як п'яний пінгвін. Виходить кумедний парадокс. Найвища разова шкода і товстезна шкіра роблять з Jagdpanzer Е-100 чудову машину для оборони, засідок і повільного рашу, але в ближньому бою та на відкритих просторах він беззахисний.

З найкращою радянською ПТ-САУ 10-го рівня ситуація інша. «Об'єкт 268»відрізняється від своїх конкурентів, крім AMX 50 Foch (155), підвищеною мобільністю та меншими, ніж у Jagdpanzer Е-100, габаритами. «Звіробій» не надто добре броньований, але кути нахилу його броні це компенсує.

«Об'єкт 268» зазвичай називають «Праскою» через зовнішню подібність, але не тільки: вона так само гладко і безапеляційно проходить по своїх ворогах.

Як і багато радянських топових машин, «Об'єкт 268» чудово рикошетить, що в поєднанні з дуже точною і потужною гарматою робить його не тільки популярним, а й самодостатнім. У попередніх машин, незважаючи на всі їхні переваги, у відриві від решти команди виявляються певні слабкості. "Борщ" - картонний, "Недоедка" - повільний, "Бісмарк" - величезний і неповороткий. «Праса» цих недоліків позбавлена, у ній (принаймні, в ігровій версії) гармонійно сплетені найкращі риси радянських розробок.

А так і не скажеш, що це був невдалий «Цар звіробоїв».

Історія створення «Праски»почалася з гармати М-64. 1954 року на 172-му заводі зібрали 152-міліметрову зброю, яка б'є по прямій на цілий кілометр, а по траєкторії, за розрахунками, — на відстань до 13 км. Військові зацікавилися перспективною розробкою та доручили КБ зібрати під цю зброю самохідку.

За основу взяли ходову частину танка Т-10, але ґрунтовно переробили її з урахуванням тонкощів обслуговування та експлуатації М-64. Для зниження довжини відкату інженери оснастили «Об'єкт 268» двокамерним дульним гальмом та іншими необхідними для стрільби речами.

У ході випробувань всі припущення щодо ефективності М-64 підтвердилися, і вона виявилася ефективнішою за МЛ-20, встановлену на ІСУ-152. Однак у зброї виявилося безліч дрібних косяків, які виправлення затягнулося.

Намагатися тягатись із «Праскою» у такій ситуації — гора дурниці. Що цей німець демонструє.

Коли з ними нарешті розібралися, потреба в М-64 відпала. У союзників з'явилися нові танки, за захищеністю та озброєнням, згідно з розрахунками радянських аналітиків, які не поступалися «Об'єкту 268». На тому й закінчилося життя єдиного досвідченого екземпляра «Праски», який досі живе в Кубинці.

* * *

Життя сповнене дрібних подій та випадковостей, які часом призводять до несподіваних результатів та катастрофічних наслідків. Не відомо, як змінився б хід Другої світової війни, якби німці встигли закінчити хоча б половину розробок Е-серії і пусти Поради у справу стос закритих через дрібні косяки проектів. На цій філософській ноті "Фугасний вісник" прощається з вами!

Друзі, сьогодні у нас в гостях дуже цікава ПТ-САУ, яка має серйозну бойову силу, але при цьому має велику кількість слабких сторін. Йдеться в гайді про французьку ПТ-САУ десятого рівня в World of Tanks - AMX 50 Foch B.

Ця машина замінила у французькій галузі досліджень ПТ-САУ AMX 50 Foch (155), на 10 рівні, з виходом оновлення 0.9.20.

ТТХ AMX 50 Foch B

Для початку зверну вашу увагу на те, що запас міцності у нас менший, ніж у багатьох ПТ-САУ на рівні, та й базовий огляд у 380 метрів залишає бажати кращого, хоча цей параметр можна суттєво збільшити, за рахунок перків та обладнання, але про це нижче.

Тепер розглянемо характеристики бронювання AMX 50 Foch B і тут особливо пишатися нема чим. Справа в тому, що найміцнішою частиною нашої броні є ВЛД, що займає практично всю лобову проекцію. Ця ділянка має відмінний нахил і в приведенні досягає приблизно 314 міліметрів броні, що дуже добре. Але нашу ПТ-САУ пробити противнику не складе труднощів, адже він вицілюватиме НЛД та вежі, а вони вже й не так добре захищені. Варто також відзначити, що ВЛД може спокійно бути пробитою іншою ПТ-САУ 10 рівня. Борти теж не особливо добре захищені, так що ромбування не особливо допоможе цій машині.

Щодо рухливості ситуація хороша. ПТ-САУ AMX 50 Foch B у World of Tanks дали хорошу максимальну швидкість і, чесно кажучи, питома потужність двигуна дозволяє досить бадьоро розвивати максимальну швидкість, та й динаміка на тлі ПТ-САУ однокласників у нас пристойна.

Зброя AMX 50 Foch B

Найголовніший аргумент у суперечці! Зброя у AMX 50 Foch B має справді видатне і справи не в стерпному відомості та бронепробітії, річ у тому, що в барабані у цієї ПТ-САУ знаходиться 6 снарядів. З середньою шкодою в 400 одиниць ми отримуємо 2400 середньої шкоди на виході. Виходить, що у перестрілки віч-на-віч з більшістю танків 10 рівня ми маємо хороші шанси забрати танк противника з одного барабана. Думаю вже більше жодних аргументів і не потрібні, щоб почати качати цю машину. Та й до того ж перезаряджання барабана теж відбувається дуже швидко, приблизно за 35 секунд.

Переваги та недоліки AMX 50 Foch B

Як бачите, AMX 50 Foch B у World of Tanks дійсно має велику перевагу у своїх ТТХ, але машина не позбавлена ​​й недоліків, тож давайте структуруємо їх.

Швидке перезаряджання барабана;

Великі збитки з барабана;

Хороші параметри бронепробити;

Міцна лобова броня ВЛД;

Висока максимальна швидкість;

Хороший коефіцієнт непомітності

Базовий огляд нижче середнього;

Велика кількість вразливих місць у бронюванні.

Невелика кількість ХП.

Устаткування для AMX 50 Foch B

Зважаючи на все вищесказане для даного агрегату вибір і встановлення додаткових модулів відіграє величезну роль, а наголос ми будемо робити на нівелювання недоліків. До того ж варто пам'ятати, що ДОСИЛЮВАЧ не можна встановити через барабанну систему заряджання і на AMX 50 Foch B в WoT. Тому обладнання ставиться так:

- Найкорисніший у нашому випадку модуль, адже він діє комплексно, дозволяючи покращити огляд, зведення, перезаряджання і т.д.2.

— також дуже важливий вибір, адже тільки з ним швидкість відомості можна наблизити до комфортної.3.

— гарне збільшення дальності огляду, особливо в комплексі з першим пунктом та правильно підібраними перками.
Як звичайно, третьому пункту є альтернатива, вірніше дві:

ще більше збільшення огляду, особливо актуальне, якщо у вас не прокачаний екіпаж.

- ПТ-САУ Німеччини 10 рівня. Німецька військова конструкторська думка у період Другої Світової війни. Однією з представниць амбітних задумів німців можна вважати самохідне протитанкове встановлення JagdPz E-100.

Характеристики ПТ-САУ JagdPz E-100

Що володіє найпотужнішим у грі знаряддям 17 cm PaK46, ПТ-САУ JagdPz E-100здатна вкинути в страх і жах будь-який танк у грі. Разова шкода від кожного пострілу з цієї зброї складає 788-1313 HP. При цьому JagdPz E-100 за рахунок високого калібру легко товщиною до 224-374 мм. Бойова машина здатна стріляти з частотою 2,33 постріли за хвилину.

Саме шкода і серйозна швидкість німецької ПТ-САУ JagdPz E-100дозволяють їй не почуватися "неповоротливим монстром" на полі бою. Максимальна швидкість машини по горизонтальній прямій становить 30 км/година. ідеально підходить для оборони найскладніших напрямків на полі бою. При цьому ПТ-САУ JagdPz E-100 однаково гарна і при контрнаступі на ворожі танки у складі кількох танків прикриття. ПТ-САУ E-100здатна швидко проривати глуху оборону супротивника.

Як грати на JagdPz E-100?

Граючи в World of Tanks на Німецькій ПТ-САУ 10 рівня, JagdPz E-100, не намагайтеся засиджуватися в тилу. Просувайтеся до місця основних бойових зіткнень із танками супротивника. Займайте рубежі, які добре захищені від пострілів ворожих САУ. При нападі противника, точно вистріливши по ньому, JagdPz E-100 рекомендується примикати кормою впритул до рельєфу місцевості або краю, не дозволяючи противнику заїхати до Вас ззаду. Ніколи не рухайтеся вперед, безпосередньо при зустрічі з танком ворога. Крутіться на одному місці навколо осі, постійно тримаючи лобову броню перед ворогом.

Намагайтеся боронитися на закритих пагорбах. В атаці – постійно рухайтеся вперед. Оточують вашу ПТ-САУ JagdPz E-100, союзницькі танки після Вашого можливого пострілу в танк будуть "підбирати" за Вами фраги. Це дозволить швидко забезпечити перемогу команді. Намагайтеся стріляти з JagdPz E-100 по найпотужніших ворогів насамперед, особливо якщо у них менше 50% HP.

Завантаження...